今、日本で最も勢いがあるジャンルの1つである、スライドドア採用のトールワゴンタイプの軽自動車。2017年には、ホンダ N-BOXとスズキスペーシアがフルモデルチェンジを迎え、さらにレベルの高い争いに発展しています。その中で、ダイハツタントも2018年にフルモデルチェンジを迎えるという情報が入りました。

スライドドアの軽自動車というとやはりN-BOXのイメージがかなり強いと思います。実際、私の妻も新型N-BOXを購入しています。新型N-BOXの進化はすさまじく、追ってフルモデルチェンジしたスペーシアでも到底敵わないレベルにまで達してしまっています。
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その中でN-BOX一強にさせまいと、タントのフルモデルチェンジにはかなりの力を入れているようです。

本記事では、ディーラーから聞いた情報を元に、予想も含みますがモデルチェンジの内容をご紹介したいと思います。

ダイハツ新型タントフルモデルチェンジ2018最新情報(発売日･価格･スペック)まとめ！

ダイハツ新型タントのエクステリアは？

次期タントのコンセプトモデルと言われている「DN U-SPACE」の写真を紹介していきます。

ヘッドライトは細めで先代よりの顔になることが予想されます。

市販車でも全ドアをスライドドア化してくる可能性は低いですが、一部高級グレードのみ対応してくる可能性はなきにしもあらずといったところです。

スライドドアは普通のドアよりもコストがかかりますので、かなりの価格になってしまうと思われます。また、重さに関しても普通のドアよりも確実に重くなってしまうので、燃費や走行性能にも影響が出てきてしまいます。

このような点から市販化の際には全ドアスライドドアになる可能性は低いと思われますが、これらのデメリットを解消するような工夫を凝らして商品化してきたら、ダイハツすげーってなりますね。

新型N-BOXで採用された”助手席スーパースライドシート”と同じような機能が、新型タントにも採用される見込みです。真似をしたという訳ではなく、元々ダイハツも開発を進めてはいたが、ホンダに先を越されてしまったような形になります。

真新しさはなくなってしまいますが、後出しになるのでN-BOXのスーパースライドシートの不満の声を拾った、より使いやすいものを開発してくるでしょう。コンセプトモデルでは、N-BOXではなかった折りたたみ機能により、よりスペースを確保することができるようになっていますね。コンセプトモデルのように電動化される可能性は低いですが、折りたたみ機構は搭載してくるでしょう。

パノラマビューをキーコンセプトとしていて、視界の良さに関してはかなりこだわって作ってくると思います。

どれほどコンセプトモデルに近づけてくるか楽しみなところです。ダイハツ公式のコンセプトムービーも紹介しておきます。

ダイハツ新型タントのインテリアは？

コンセプトモデルなのでかなり近未来的なものになっていますが、昨今のブームを加味すると、メーター周りを大型デジタルディスプレイ化してくる可能性は十分にあると思います。

ダイハツ新型タントには新プラットフォーム”DNGA”が採用？

ダイハツの親会社であるトヨタでは、すでに”TNGA”というグローバルプラットフォームが作られており、最新車種に続々とTNGAが採用されています。

TNGAによってもたらされる利点は以下の通りです。

低重心で高い剛性を持つため安定性の高い走りを実現できること
高性能の遮音吸音材によって高い静粛性を実現できること
高い燃費性能と加速性能をもたらしてくれるということ

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そのノウハウを引き継いだダイハツ版の新グローバルプラットフォームがDNGAとなります。そのDNGAが新型タントで初めて採用されるということらしいです。

新型N-BOXは、グローバルプラットフォームの採用はなかったものの、80kgの軽量化、i-VTECの採用などで、とても軽自動車とは思えない「加速性能」、「静粛性」、「安定性」を手に入れてます。新型スペーシアではこの辺りは全く歯が立たなかったのですが、DNGAを採用するタントは、N-BOXを脅かす存在になりそうです。

ダイハツ新型タントの安全装備は？

現行タントには、ダイハツの現時点での最新安全装備である”スマートアシスト３”が搭載されています。新型タントには、新しく開発される”スマートアシスト４”が搭載される見込みです。

スマートアシスト4では、新型N-BOXに搭載されている”Honda SENSING”相当の機能を搭載してくると見込まれています。具体的には、車線維持システム（警報だけでなく、自動ステアリング操作も行うもの）と、アダプティブクルーズコントロールの搭載は、打倒N-BOXのためには必ずやらなくてはいけないものだと思います。新型スペーシアはこの2点を搭載することができませんでした。