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【速いは正義】国産ミニバン動力性能ランキングTOP10!【2019年版】

2019年6月3日
約 18 分
【速いは正義】国産ミニバン動力性能ランキングTOP10!【2019年版】

2019.05.08 ランキング更新しました

更新内容は以下の通りです。

  • ランキング対象車を最新情報にアップデート
  • ハイブリッドモデルのトルク評価の見直し

今回はミニバンのランキング紹介になります。

ミニバンというと走りが悪いというイメージがありませんか?

あながち間違ってはないですが、ミニバンでも走りがいい車はたくさんあります!

今回は、動力性能が高い加速力抜群のミニバン10選をランキング形式で紹介したいと思います。

 

今回、動力性能ランキングを決める上で使う指標は、パワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオという指標です。

なんのこっちゃという方もいると思うので、簡単に説明させていただきます。

ウェイトレシオについて

馬力トルクはみなさん聞いたことがあると思います。

馬力は車が前に進む力の具合を表し、トルクはエンジンを回転させる力を表します。

馬力が高いと高速域での走行に余裕が出て、高速域での加速もスムーズになります。トルクが高いと、発進時の加速に余裕が出て、発進時の運転がスムーズで楽になります。

ただ、安直に馬力とトルクの数値だけでは、本当の比較はできません。なぜなら、車はそれぞれ重量が異なるからです。

そこで使う指標がウェイトレシオという指標です。

パワーウェイトレシオは、重量を最高馬力で割ると算出でき、数値が少ないほど良い値となります。トルクウェイトレシオも同様です。

動力性能評価については、本ブログ独自の採点方式で、パワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオを点数化し、その点数によってSGまでランク付けを行います。(パワプロリスペクトです)

トルクに関しては、最大トルク発生回転数やハイブリッドシステムも考慮して点数にしています。

それらの平均点の高さをランキングにして紹介していきます!

やはり実際に試乗してみた感覚も、この数値と比例しているなとひしひしと感じているので、走りを重要と考えている方には非常に重要な要素になります。

【走りがいい】国産ミニバン動力性能ランキングTOP10![2019年版]

前置きが長くなりましたが、ランキング紹介に参りましょう。

第10位 三菱 デリカD:5 2.3Lディーゼル

パワー トルク 総合評価
E
43.5点
A-
82.1点
C
62.8点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:145PS/3500rpm
  最大トルク:380Nm/2000rpm

参考:グレードと価格

  • M 4WD:384万円
  • G:394万円
  • G-Power Package:408万円
  • URBAN GEAR G:406万円
  • URBAN GEAR G-Power Package:420万円
  • P:421万円

※2.3Lディーゼルターボエンジン搭載グレードのみ抜粋

国産ミニバン唯一のディーゼルエンジンを搭載するデリカ:D5がランクインしました。

ディーゼルかつSUVミニバンという異質な存在で、人とは少し違うミニバンを選びたい方にはもってこいの車です。

ディーゼル特有の圧倒的なトルク性能がありますが、パワー不足がかなり足を引っ張ってます。一度試乗をしたことがあるのですが、トルクのすごさよりも、パワー不足が気になってしまいましたね。

ただ、最近ビッグマイナーチェンジを迎えて、走行性能面も大幅に改善されたようです。

アウトランダーPHEVのマイナーチェンジによる走行性能の進化はすごかったので、デリカD:5のマイナーチェンジも期待できそうではあります。

第9位 トヨタ VOXY/ノア/エスクァイア 1.8Lハイブリッド

パワー トルク 総合評価
D
53.1点
B
73.4点
C
63.2点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:98PS/5200rpm
  最大トルク:142Nm/3600rpm
 <モーター性能>
  最高出力:72PS
  最大トルク:163Nm
 ※システム最高出力:136PS

参考:グレードと価格

  • HYBRID X:300万円
  • HYBRID V:316万円
  • HYBRID ZS:328万円

※1.8Lハイブリッドシステム搭載グレードのみ抜粋

最もメジャーなミニバンと言っても過言ではないでしょう。トヨタのミドルサイズミニバン3兄弟のハイブリッドモデルがランクインです。

パワーにやや不安はありますが、トルク性能は十分。

一度試乗させてもらったこともありますが、加速は非常に滑らかでとても運転しやすいなという印象でした。

プリウスやカローラスポーツに搭載されている1.8Lハイブリッドシステムよりも、モーター性能はパワフルになっています。

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第8位 ホンダ フリード 1.5Lハイブリッド

パワー トルク 総合評価
C
63.6点
C
67.2点
C
65.4点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:110PS/6000rpm
  最大トルク:134Nm/5000rpm
 <モーター性能>
  最高出力:30PS
  最大トルク:160Nm
 ※システム最高出力:137PS

参考:グレードと価格

  • HYBRID B:225万円
  • HYBRID B 4WD:247万円
  • HYBRID G:249万円
  • HYBRID G 4WD:272万円
  • HYBRID EX:265万円
  • HYBRID Modulo X:313万円

※1.5Lハイブリッドシステム搭載グレードのみ抜粋

個人的に密かにオススメしたいミニバンの1つ。コンパクトなミニバンをお探しならフリード1択ではとも思ってます。

ハイブリッドシステムには、i-DCDという7速DCTを採用した特殊なシステムを搭載しています。

パワー、トルク共にバランスよく高得点を叩き出していますね。

実はフリード自体は試乗したことがないのですが、i-DCDを搭載したヴェゼル HYBRIDに試乗した際に、i-DCDの出来栄えに感動した覚えがあります。

Modulo Xグレードも魅力的ですねー。一度試乗してみたい車の1つです。

第7位 ホンダ オデッセイ 2.4Lガソリンモデル

パワー トルク 総合評価
C+
69.8点
C-
61.8点
C
65.8点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:190PS/6400rpm
  最大トルク:237Nm/4000rpm

参考:グレードと価格

  • ABSOLUTE:324万円
  • ABSOLUTE 4WD:344万円
  • ABSOLUTE EX:354万円
  • ABSOLUTE EX 4WD:365万円

※2.4Lガソリンエンジン(190PS)搭載グレードのみ抜粋

ハイブリッドではなくガソリンモデルのオデッセイがランクインです。

走れるミニバンのイメージが強いオデッセイですが、スペック上も確かに走れる車であることを証明しました。

ちなみにガソリンモデルはABSOLUTEとG・AEROグレードどちらも2.4Lですが、ABSOLUTEの方がパワフルな設定となっています。ガソリンモデルを選ぶなら是非ともABSOLUTEを選択したいところです。

発売当初は乗り心地に難があったオデッセイガソリンモデルですが、改良の末、乗り心地の良さも改善されています。

第6位 トヨタ アルファード・ヴェルファイア 2.5Lハイブリッド

パワー トルク 総合評価
C-
61.0点
A
86.8点
B
73.9点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:152PS/5700rpm
  最大トルク:206Nm/4400rpm
 <モーター性能>
  最高出力:211PS
  最大トルク:409Nm
 ※システム最高出力:197PS

参考:グレードと価格

  • X:438万円
  • S:463万円
  • SR:514万円
  • G:499万円
  • Executive Lounge:735万円
  • Executive Lounge S:750万円

※2.5Lハイブリッドシステム搭載グレードのみ抜粋

大きく点数が跳ね上がりました。最高級大型ミニバンといってもいい、アルファードヴェルファイア兄弟のハイブリッドモデルがランクインしました。

Wモーターによる抜群のトルク性能が魅力的です。

一度ハイブリッドモデルを試乗させてもらっているのですが、トルクの高さは十分に感じられ、街乗りでの運転は非常に快適でした。

視点が高いところで運転できるのも、運転しやすさに繋がっていますね。

第5位 トヨタ エスティマ 2.4Lハイブリッド

パワー トルク 総合評価
C
63.3点
A
88.5点
B
75.9点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:150PS/6000rpm
  最大トルク:190Nm/4000rpm
 <モーター性能>
  最高出力:211PS
  最大トルク:400Nm
 ※システム最高出力:190PS

参考:グレードと価格

  • AERAS:431万円
  • AERAS PREMIUM:439万円
  • AERAS SMART:453万円
  • AERAS PREMIUM-G:492万円

※2.4Lハイブリッドシステム搭載グレードのみ抜粋

圧倒的なトルク性能でランクインを果たしました。

エスティマは長年モデルチェンジが行われてきていないミニバンですが、唯一無二のスタイルを持っていることから未だ根強いファンが多いです。

トヨタのミニバンを支え続けてきた功労者ですので、今後もモデルチェンジを重ねて残っていって欲しいですね。

フルモデルチェンジがあるとすればもうすぐじゃないでしょうか。

第4位 日産 エルグランド 3.5Lガソリン

パワー トルク 総合評価
A
83.3点
B-
72.3点
B+
77.8点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:280PS/6400rpm
  最大トルク:344Nm/4400rpm

参考:グレードと価格

  • 350 Highway STAR:426万円
  • 350 Highway STAR 4WD:455万円
  • 350 Highway STAR Urban CHROME:446万円
  • 350 Highway STAR Urban CHROME 4WD:475万円
  • 350 Highway STAR Premium:544万円
  • 350 Highway STAR Premium 4WD:573万円
  • 350 Highway STAR Premium Urban CHROME:565万円
  • 350 Highway STAR Premium Urban CHROME 4WD:594万円

※3.5Lガソリンエンジン搭載グレードのみ抜粋

ここで数少なくなってきている3.5L V6エンジン搭載車がランクインです。

エルグランドも近いうちにフルモデルチェンジを迎える噂がありますね。

モデルチェンジ予想は下記記事でまとめていますので是非チェックして見てください。

第3位 トヨタ アルファード・ヴェルファイア 3.5Lガソリン

パワー トルク 総合評価
A
84.9点
B-
72.7点
B+
78.8点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:301PS/6600rpm
  最大トルク:361Nm/4600rpm

参考:グレードと価格

  • GF:522万円
  • GF 4WD:542万円
  • Executive Lounge:702万円
  • Executive Lounge 4WD:722万円
  • Executive Lounge S:717万円
  • Executive Lounge S 4WD:737万円

※3.5Lガソリンエンジン搭載グレードのみ抜粋

マイナーチェンジを迎え新開発されたエンジンが載せられた事により、アルヴェルのV6モデルがエルグランドを抜きました!

マイナーチェンジ予想では2.0Lダウンサイジングターボエンジンが載せられるのではないかと噂されていましたが、予想を裏切り3.5Lエンジンを新開発してきました。

トヨタ自身も集大成となるエンジンと言っていますので、おそらくこのモデルで最後の搭載となるでしょう。

V6エンジンモデルが欲しいなら今買いましょう!

3.5Lモデルに試乗してきましたが、やっぱりこの車に乗るなら3.5Lがいいなあと思わせられますね。是非試乗記もご覧ください。

第2位 ホンダ オデッセイ 2.0Lハイブリッド

パワー トルク 総合評価
B
75.0点
A
83.7点
B+
79.3点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:145PS/6200rpm
  最大トルク:175Nm/4000rpm
 <モーター性能>
  最高出力:184PS
  最大トルク:315Nm
 ※システム最高出力:215PS

参考:グレードと価格

  • HYBRID:375万円
  • HYBRID ABSOLUTE:385万円
  • HYBRID ABSOLUTE EX:415万円

※2.0Lハイブリッドシステム搭載グレードのみ抜粋

やはりきました、オデッセイハイブリッドモデルがランクインです。ただ、アルファード/ヴェルファイアを超えてくるとは、、i-MMD恐るべし。

スポーティかつ低燃費を実現するホンダのi-MMDと呼ばれるハイブリッドシステムを載せて、パワートルク共に高次元の点数が出ています。

また、この車格で燃費が26.0km/lと素晴らしい燃費も実現しています。

マイナーチェンジ後のハイブリッドモデルに試乗しましたが、他のミニバンと比べると低床パッケージのおかげか非常に安定感がありました。トルク性能もスペック通り素晴らしく、静かで力強い快適な走りを楽しめるミニバンです。

第1位 ホンダ ステップワゴンスパーダ 2.0Lハイブリッド

パワー トルク 総合評価
B
76.2点
A
84.5点
A-
80.3点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:145PS/6200rpm
  最大トルク:175Nm/4000rpm
 <モーター性能>
  最高出力:184PS
  最大トルク:315Nm
 ※システム最高出力:215PS

参考:グレードと価格

  • HYBRID B:330万円
  • HYBRID G:335万円
  • HYBRID G EX:355万円

※2.0Lハイブリッドシステム搭載グレードのみ抜粋

マイナーチェンジで新しく追加されたステップワゴンスパーダハイブリッドがまさかの第1位。

オデッセイと同じスポーティかつ低燃費を実現するホンダのi-MMDと呼ばれるハイブリッドシステムを載せて、パワートルク共に高次元の点数が出ています。

重量が軽い分、オデッセイよりも高い得点が出ました。

こちらも試乗済み、パフォーマンスダンパーを装備するなど、走行性能面にかなり力を入れたミニバンに仕上がっています。オススメの1台。

まとめ

走れるミニバンランキングいかがでしたでしょうか。

ホンダとトヨタが強すぎる。。特にホンダのパワートレインの優秀さが目立ちましたね。

その他ジャンルに関しても動力性能ランキングを書いてます。興味あれば覗いてみてください。

おまけ 10位圏外の紹介

ランクインできなかった車もここで全て紹介したいと思います!詳しいスペックに関しては省略しますが、点数は紹介します。では、11位から順に紹介していきますね。

C- 62.4点 日産 セレナ e-POWER 1.2Lハイブリッド

C- 61.9点 ホンダ オデッセイ(G-AERO) 2.4Lガソリン

C- 61.6点 トヨタ エスティマ 2.4Lガソリン

D+ 59.6点 三菱 デリカ D:5 2.4Lガソリン

D+ 59.6点 トヨタ ヴォクシー/ノア/エスクァイア 2.0Lガソリン

D+ 58.5点 ホンダ フリード 1.5Lガソリン

D+ 58.1点 日産 セレナ 2.0Lマイルドハイブリッド

D+ 58.0点 トヨタ アルファード/ヴェルファイア 2.5Lガソリン

D+ 57.9点 日産 エルグランド 2.5Lガソリン

 56.8点 ホンダ ステップワゴン 1.5Lガソリンターボ

 56.0点 トヨタ シエンタ 1.5Lハイブリッド

 53.5点 三菱 デリカ D:5 2.0Lガソリン

 47.1点 トヨタ シエンタ 1.5Lガソリン

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