くるすぺ

自称試乗マニアによる自動車ブログ

メニュー

国産全車種【パワー&トルク ランク早見表】 S〜Gで速さをランク付けします

国産全車種【パワー&トルク ランク早見表】 S〜Gで速さをランク付けします

2020.02.13 新型フィットのランク表を追加しました!

どうも、自称試乗マニアのくるすぺです。

本ブログでは、独自の採点評価でパワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオをランク評価し、試乗レポート時にも紹介したりしてましたが、
本記事では国産の現行車種全て(※軽自動車、商用車、一部スポーツタイプは除く)に対してランク付けをしてみましたので、表形式で一覧にまとめて紹介します。

今後もニューモデルが出てきたら随時更新していきます。輸入車編も後日用意します。
(もし、この車が抜けている、この車も入れて欲しいなどありましたら、Twitter等でご要望ください!)

さて、ランク付けについて簡単に説明しておきます。

皆さんご存知の方も多いと思いますが、ウェイトレシオというのは、重量を最高出力、最大トルクで割った値のことです。

例えば、車Aは200馬力で2000kgの重量、車Bは100馬力で1000kgの重量だとすると、パワーウェイトレシオはどちらも10kg/PS(= 2000/200 = 1000/100)となりますので、どちらも同じくらいの速さの車になります。

「この車は200馬力あるから速い車なんだ!」というのは早とちりかもしれません。しっかり重量を考慮した上で判断しましょう。

でも、パワーウェイトレシオなんか諸元表に載ってないし、どれくらいの値なら速いのか遅いのか、イメージが湧かない人が多いと思います。

ということで考えたのが、ウェイトレシオをS〜Gでランク付けして分かりやすくしてしまおうというもの。

独自の計算式でウェイトレシオ値を点数化し、99〜90点がS89〜80点がAといったようにランク付けをすることで、直感的で分かりやすく確認することができます。

点数の計算式は紹介しませんが、トルクに関しては最大トルク発生時のエンジン回転数、ハイブリッドシステムかどうかといった部分も考慮して点数を出すようにしています。

これまでいろんな車を試乗してきましたが、やはりランクの高い車は刺激的で面白いです。

ただ、MAZDA3の15Sのように、ランクはかなり低いけれども、エンジン回転フィールが抜群に良くて気持ちよく走れる車というものもやっぱり存在しています。

ランクが低いからダメな車、と考えるのは早計ですが、速い車か遅い車なのかは、これで一目瞭然になりますので、ぜひ参考にしてみてください。

ちなみに私がこれまで試乗してきた感覚だと、パワーB、トルクBくらいが、普段使いでも余裕があって楽だし、ワインディングでエンジン回して楽しむこともできるかなーなんて思ってます。

Cが普通くらいかなーと思っていただければ分かりやすいかと思います!Dだとちょっと物足りない感じ。

前置きはこんなところにして早速ランク一覧を見ていきましょう。

ボディタイプ別に表形式で紹介していきます。また、私が試乗したことがある車は黄色セルにしていて、試乗レポートを書いていればそのリンクを貼るようにしています。

気になる車が見つかったら、是非試乗レポートもチェックしてみてください!

コンパクトカー

ハッチバックタイプのA/Bセグメントクラス一覧です。コンパクトSUVはSUVで一括りにして紹介します。

「PT」はパワートレインを意味してます。

PTの数字は排気量を示していて、「NA」であればNAエンジン、「T」であればターボ付き、「S」であればスーパーチャージャー付きのものとなっています。

「HV」はハイブリッドモデル、「MH」はマイルドハイブリッドを示します。

また、先頭にDが付くものはディーゼルエンジンです。

グレード PT パワー トルク 価格帯
 トヨタ ヤリス
1.5NA B (76.4) C (64.8) 154~212
1.5HV B-(71.2) B+(78.4) 199〜249
1.0NA E-(41.4) E-(41.0) 139〜161
GR 1.6T S+(99.4) S (95.2) 396〜456
 トヨタ アクア
1.5HV C-(61.1) A (82.9) 181〜258
 トヨタ ポルテ/スペイド
1.5NA C-(60.8) D (53.2) 186〜216
 ホンダ フィット
e-HEV 1.5HV C+(68.6) A+(89.5) 199〜253
1.3NA D+(57.7) E (46.2) 155〜218
 マツダ MAZDA2
1.5NA C (67.4) C-(61.1) 157〜229
D1.5T D+(58.8) A (86.0) 199〜266
 スズキ スイフト
1.2NA B-(70.0) C-(62.4) 136〜187
1.2MH C (65.7) C (65.0) 165〜197
1.2HV C (66.4) C-(60.6) 169〜198
RS t 1.0T B-(70.7) B (73.2) 183
Sport 1.4T A (85.0) A+(89.2) 187〜194
 スズキ ソリオ
1.2NA C (63.6) D (56.6) 148〜211
1.2HV C (63.0) D+(57.6) 205〜221
 スズキ バレーノ
1.2NA C (65.0) D+(57.9) 157
1.0T C+(69.5) B-(72.1) 176
 スズキ イグニス
1.2MH C+(69.3) C+(67.9) 150〜195
 日産 ノート
1.2NA E (45.3) E (42.6) 144〜205
1.2S D+(57.7) D+(58.4) 179〜216
NISMO S 1.6NA B+(79.9) C (66.3) 268
e-POWER 1.2HV D+(59.0) A (85.3) 193〜297
NISMO S 1.2HV B-(70.3) S-(91.6) 272〜308
 日産 マーチ
1.2NA D (52.7) E+(49.1) 117〜163
NISMO S 1.5NA B (73.4) C+(69.2) 187
 日産 キューブ
1.5NA D+(59.7) D (56.4) 165〜206
 三菱 ミラージュ
1.2NA D (55.0) E+(49.4) 140〜151
 ダイハツ ブーン
1.0NA E (44.3) E-(41.5) 119〜183
 ダイハツ トール
1.0NA G+(29.2) G+(28.2) 149〜210
1.0T D (57.0) D+(59.9) 183〜200

国産コンパクトカーはあまり試乗できてませんが、近々登場するヤリス、フィットは相当出来が良さそうです。近々試乗予定。
→フィットのe-HEVは期待通り素晴らしいパワートレインでした!

コンパクトカーが気になっている方は、以下記事もチェックしてみてください!

ハッチバック

Cセグメントクラスのハッチバック一覧です。ハッチバック、セダンの両タイプが存在する車種は、セダンもここで合わせて紹介します。

グレード PT パワー トルク 価格帯
 トヨタ カローラスポーツ
1.8HV D (57.0) B (74.0) 216〜274
1.2T D (57.2) C (66.6) 248〜282
 ホンダ シビック
ハッチバック 1.5T A (82.5) B+(78.5) 294
セダン 1.5T A-(81.2) B (75.4) 276
Type-R 2.0T SS(101.8) S (95.1) 458
 スバル インプレッサ
1.6NA D (56.6) D-(51.1) 200〜246
2.0NA B (74.3) C (67.2) 224〜270
 マツダ MAZDA3
1.5NA D-(51.5) E+(48.1) 222〜255
2.0NA B (73.3) C (66.4) 251〜276
D1.8T D-(51.0) A-(81.0) 279〜328
X 2.0S B+(78.0) B-(71.2) 319〜368
 日産 リーフ
電気 C (65.4) A (85.5) 332〜418
e+ 電気 A-(80.2) A (83.5) 441〜499
 レクサス CT
1.8HV C (64.0) A-(80.0) 383〜485

Cセグメントクラスが気になっている方は、以下記事もチェックしてみてください。

ちょっとブレーク。新車購入を検討の方へ

新車購入の際は、ネットで一括査定もご検討ください。
私自身、インプレッサを一括査定に出して売りましたが、ディーラー見積もりよりも40万も高い130万円で売ることができました。
査定自体、簡単、かつ無料なので、是非一度お試しあれ。購入意欲もさらに湧いてきますよ!笑


一括査定なら「かんたん車査定ガイド」

SUV

大小問わず、SUVタイプの車種全てをここで紹介します。

グレード PT パワー トルク 価格帯
 トヨタ C-HR
1.8HV D (53.3) B-(71.7) 273〜299
1.2T D-(51.6) C-(62.3) 236〜286
 トヨタ RAV4
2.0NA C+(68.0) D (56.7) 265〜341
2.5HV A-(81.1) A+(89.7) 326〜388
 トヨタ ハリアー
2.0NA C-(62.0) D (55.8) 300〜440
2.5HV B-(71.6) S-(91.8) 384〜504
2.0T A (83.3) A (84.9) 344〜465
 トヨタ ランドクルーザープラド
D2.8T E+(49.9) A (84.1) 360〜428
2.7NA E+(48.3) D (54.7) 422〜546
 トヨタ ランドクルーザー
4.6NA A-(80.3) B+(78.6) 482〜697
 トヨタ ハイラックス
D2.4T E-(40.7) A-(81.6) 338〜403
 ダイハツ ロッキー / トヨタ ライズ
1.0T C (66.7) C (67.4) 170〜242
 ホンダ ヴェゼル
i-DCD 1.5HV B (75.7) B (74.9) 250〜298
1.5NA B-(71.5) D-(58.7) 211〜252
1.5T B+(78.6) B (73.2) 295
 ホンダ CR-V
1.5T A-(81.3) A+(87.9) 329〜410
e-HEV 2.0HV B+(78.0) B-(72.1) 385〜440
 スバル XV
e-BOXER 2.0MH C (64.6) C (65.2) 265〜292
1.6NA D-(51.0) E (45.3) 220〜233
 スバル フォレスター
e-BOXER 2.0MH C-(60.8) C-(61.9) 315
2.5NA B (76.6) B-(70.2) 286〜308
 スバル レガシィ アウトバック
2.5NA B-(71.7) C+(67.7) 341〜363
 マツダ CX-3
D1.8T D (57.2) A+(87.9) 248〜315
2.0NA B (75.8) B-(71.5) 216〜287
 マツダ CX-30
D1.8T E+(48.2) B+(79.5) 288〜330
2.0NA B-(71.7) C (64.8) 239〜303
X 2.0S B (76.9) B-(70.1) 329〜371
 マツダ CX-5
D2.2T B (74.9) S (94.2) 293〜397
2.5T A (82.5) S-(90.8) 342〜397
2.5NA B (74.3) C+(69.5) 284〜319
2.0NA C (66.7) C-(60.1) 261〜296
 マツダ CX-8
D2.2T C+(67.7) S-(90.5) 382〜489
2.5T B (77.4) A (87.4) 435〜480
2.5NA B-(71.5) C (66.8) 294〜420
 スズキ エスクード
1.4T B-(71.7) B (76.3) 270
 スズキ SX4 Cross
1.6NA C (66.1) D+(58.8) 218〜240
 スズキ クロスビー
1.0MH C+(67.6) B (76.7) 179〜218
 スズキ ジムニーシエラ
1.5NA C-(61.8) D (55.6) 179〜205
 日産 ジューク
1.5NA C-(61.6) D (57.3) 201〜235
16GT 1.6T A (85.5) B+(79.5) 249〜302
NISMO RS 1.6T A (87.2) B+(77.7) 353
 日産 エクストレイル
2.0NA C (65.9) C (63.4) 227〜354
2.0HV B (73.0) C+(69.6) 267〜387
 三菱 エクリプスクロス
1.5T C (66.7) B (74.1) 258〜317
D2.3T D (55.6) A (87.4) 329〜352
 三菱 アウトランダー
2.0NA C (65.4) D (57.1) 272〜314
2.4NA B-(70.0) C (62.7) 300〜342
PHEV PHEV B-(70.4) A (84.2) 393〜529
 三菱 RVR
1.8NA C (66.9) D (56.8) 214〜268
 レクサス UX
2.0NA B (75.1) C (64.8) 397〜482
2.0HV B (75.2) B (76.4) 432〜544
 レクサス NX
2.0T A (83.3) A (83.7) 450〜544
2.0HV C+(69.9) S-(91.0) 515〜608
 レクサス RX
2.0T B+(78.4) B+(79.6) 513〜642
3.5HV A (86.4) S-(90.4) 627〜796
 レクサス LX
5.6NA A (82.9) B+(79.9) 1135〜1191

SUVが気になっている方は、以下記事もチェックしてみてください。

セダン&ワゴン

同一モデルでセダンとワゴンの2タイプ用意している車種も多いので、一括りにして紹介します。

グレード PT パワー トルク 価格帯
 トヨタ カローラ/カローラツーリング
1.8HV D+(58.1) B (74.1) 240〜294
1.8NA B-(70.1) C-(60.3) 193〜231
1.2T D (56.0) C (65.7) 240
 トヨタ アリオン/プレミオ
1.5NA D+(58.4) E+(49.7) 193〜231
1.8NA B (74.1) C (64.1) 207〜247
2.0NA B (75.7) C+(68.4) 244〜270
 トヨタ プリウス
 ー 1.8HV D+(59.7) B (75.7) 256〜354
 トヨタ プリウスα
 ー 1.8HV C-(60.7) B+(78.0) 261〜362
 トヨタ プリウス PHV
 ー  PHV E+(49.5) B (76.8) 323〜434
 トヨタ カムリ
 ー 2.5HV A (82.6) A-(81.3) 345〜464
 トヨタ クラウン
2.5HV A-(80.2) A (86.5) 507〜644
3.5HV S (96.3) A (85.7) 635〜732
2.0T A (85.2) A (84.2) 469〜569
 トヨタ MIRAI
 ー 水素 D-(51.6) B (76.7)  740
 ホンダ グレイス
 i-DCD 1.5HV B (75.0) B (76.3) 201〜264
1.5NA B (75.3) C-(62.2) 180〜202
 ホンダ インサイト
 e-HEV 1.5HV B-(71.0) A (85.9) 332〜369
 ホンダ アコード
e-HEV  2.0HV A (82.8) A+(88.9) 465
 ホンダ クラリティ PHEV
 ー  PHEV B (74.1) A-(80.0) 598
 ホンダ レジェンド
 3.5HV S (96.1) A (86.8) 720
 ホンダ シャトル
1.5NA B (73.1) C-(60.5) 180〜200
i-DCD 1.5HV B (73.1) B (74.8) 215〜277
 ホンダ ジェイド
1.5T C+(68.0) C (66.4) 244〜279
i-DCD 1.5HV C-(61.2) C+(68.4) 295〜314
 スバル WRX
S4  2.0T S (96.6) S- (92.0) 343〜416
STI 2.0T S+(98.6) S (94.6) 393〜485
 スバル レヴォーグ
1.6T B-(71.1) B (73.5) 291〜363
2.0T S (96.0) S-(91.4) 346〜412
 スバル レガシィB4
 ー 2.5NA B (72.8) C+(68.7) 313〜330
 マツダ MAZDA6(セダン&ワゴン)
 ー D2.2T B (74.9) S (94.2) 331〜429
2.0NA C (67.1) C-(60.5) 289〜309
2.5NA B (77.3) B-(72.1) 363
2.5T A (85.6) S (92.9) 431
 日産 シルフィ
 ー 1.8NA C+(69.4) C (64.4) 202〜272
 日産 ティアナ
 ー  2.5NA B (75.1) B-(71.1) 261〜357
 日産 スカイライン
 ー  3.5HV S (97.5) A (85.7) 557〜644
3.0T S (93.7) A+(88.8) 435〜490
400R 3.0T SS(101.8) S (93.2) 562
 日産 フーガ
 ー 3.5HV S (97.3) A (85.5) 654〜723
2.5NA A-(80.9) C (66.6) 502〜545
3.7NA S (96.2) A-(80.5) 534〜639
 日産 シーマ
 ー 3.5HV S (95.5) A-(81.7) 823〜933
 レクサス IS
2.5HV A-(80.4) A (86.6) 525〜651
2.0T A (86.8) A (85.6) 480〜542
3.5NA S (96.5) A (83.9) 573〜655
 レクサス ES
 ー 2.5HV B+(79.9) B+(77.8) 590〜710
 レクサス GS
 2.5HV B+(78.9) A (85.6) 627〜863
2.0T A (86.2) A (85.1) 588〜691
3.5NA S (96.3) A (83.7) 656〜780
F 5.0NA SS(105.1) S-(90.6) 1144
 レクサス LS
 ー  3.5HV S- (90.0) B+(79.3) 1142〜1711
3.5T S (96.9) S (94.2) 999〜1569

セダンやワゴンが気になっている方は、以下記事もチェックしてみてください。

ミニバン

グレード PT パワー トルク 価格帯
 トヨタ シエンタ
1.5HV E-(40.3) B-(71.7) 222〜257
1.5NA D-(51.3) E (42.9) 180〜235
 トヨタ ノア/ヴォクシー/エスクァイア
1.8HV D (53.1) B (73.4) 305〜344
2.0NA C (62.9) D (56.2) 255〜330
 トヨタ アルファード/ヴェルファイア
2.5HV C-(61.0) A (86.8) 454〜775
2.5NA C-(61.4) D (54.6) 352〜491
3.5NA A (84.9) B (72.7) 526〜761
 ホンダ フリード
i-DCD 1.5HV C (63.6) C (67.2) 256〜301
 ー 1.5NA C (62.5) D-(50.0) 199〜261
 ホンダ ステップワゴン
i-MMD 2.0HV B (76.2) A (84.5) 336〜364
1.5T D (57.2) D (56.4) 250〜443
 ホンダ オデッセイ
i-MMD 2.0HV B (75.0) A (83.7) 381〜431
ABSOLUTE 2.4NA C+(69.8) C-(61.8) 330〜377
2.4NA C (65.0) D+(58.9) 303〜323
 日産 セレナ
e-POWER 1.2HV E (47.3) B (77.5) 299〜392
 2.0MH D+(59.8) D (56.5) 257〜359
 日産 エルグランド
2.5NA D (57.0) D+(58.9) 338〜470
3.5NA A (83.3) B-(72.3) 503〜831
 三菱 デリカ:D5
D2.3T E (43.5) A-(82.1) 391〜460
2.4NA C-(62.3) D (57.0) 295
2.0NA D (57.2) E+(49.8) 249

最後に

パワー/トルクランク表をお届けしてまいりました。今後もニューモデルやパワートレインが追加になった際には、この記事を更新していきますので、その時には、またチェックしてもらえると幸いです。

今回、一部スポーツモデルは対象外とさせてもらいましたが、要望が多ければ追記したいと思ってます。

ここまでご覧いただきありがとうございました〜。

意外と知らない車の賢い買い方

皆さんは車を買うとき、下取りはどうしていますか?ディーラーで引き取ってもらっていませんか?
実はその買い方、損しているかもしれません。
しっかりと新しい車の値引きをしてもらうためにも、ディーラー以外で一度見積もりをもらっておくことを強くオススメします。
高価査定を狙うにはやっぱりネットで一括査定がおすすめ!
かんたん車査定ガイド

やり方はとても簡単で、上記バナーをクリックして愛車の情報を入力するだけ。それだけで最大10社が見積もりを実施してくれます。
情報入力のために、車検証を用意しておきましょう。
私も一括査定で型落ちインプレッサを売りましたが、ディーラー見積もりよりも40万も高い130万円で売ることができました!
新しい車の購入意欲を高めたい方にもおすすめです笑


高額査定を出すには一括査定がオススメですが、多数の業者から電話が掛かってくるのが嫌だという方は、オークション形式のユーカーパックがオススメです。
安定した高額買取の実績もありますし、1回の査定だけで簡単に売りたいという方には持ってこいです。
今なら売却成立でカタログギフトも貰えちゃいます。
ユーカーパック(カタログギフトプレゼント付)

関連記事

Leave A Reply

*
*
* (公開されません)

Share / Subscribe
Facebook Likes
Tweets
Pinterest
Pocket
Evernote
Feedly
Send to LINE