くるすぺ

自称試乗マニアによる自動車ブログ

メニュー

【速いは正義】 国産SUV動力性能ランキングTOP15! 【2019年版】

2019年8月13日
約 34 分
【速いは正義】 国産SUV動力性能ランキングTOP15! 【2019年版】

2019年6月:ランキングを大幅に更新しました!

今回はSUVの動力性能についてのランキング紹介になります。

SUVを買うならやっぱり走りがいい楽しい車を選びたいですよね。

 

今回、動力性能ランキングを決める上で使う指標は、パワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオという指標です。

なんのこっちゃという方もいると思うので、簡単に説明させていただきます。

ウェイトレシオについて

馬力トルクはみなさん聞いたことがあると思います。

馬力は車が前に進む力の具合を表し、トルクはエンジンを回転させる力を表します。

馬力が高いと高速域での走行に余裕が出て、高速域での加速もスムーズになります。トルクが高いと、発進時の加速に余裕が出て、発進時の運転がスムーズで楽になります。

ただ、安直に馬力とトルクの数値だけでは、本当の比較はできません。なぜなら、車はそれぞれ重量が異なるからです。

そこで使う指標がウェイトレシオという指標です。

パワーウェイトレシオは、重量を最高馬力で割ると算出でき、数値が少ないほど良い値となります。トルクウェイトレシオも同様です。

動力性能評価については、本ブログ独自の採点方式で、パワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオを点数化し、その点数によってSGまでランク付けを行います。(パワプロリスペクトです)

トルクに関しては、最大トルク発生回転数やハイブリッドシステムも考慮して点数にしています。

それらの平均点の高さをランキングにして紹介していきます!

やはり実際に試乗してみた感覚も、この数値と比例しているなとひしひしと感じているので、走りの良さを重視している方には非常に重要な要素になります。

国産SUV動力性能ランキングTOP15! 楽しく走れるSUVに乗りたい!

前置きが長くなりましたが、ランキング紹介に参りましょう。

ちなみにLEXUS車は本ランキングの対象外です。

第15位 スズキ エスクード 1.4Lガソリンターボ

パワー トルク 総合評価
B-
71.7点
B
76.3点
B
74.0点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
最高出力:136PS/5500rpm
最大トルク:210Nm/2100rpm

参考:グレードと価格

  • 1.4ターボ:265万円(4WD)

個人的にはエスクードは台風の目でしたね。

1.4Lターボエンジンは、スイフトスポーツに搭載されている1.4Lターボエンジンよりかは大人しいスペックですが、ターボ特有の低回転からの太いトルクは十分にありそうです。

外観も個人的にはいい味出せているなと思います。マイナーチェンジにて更に洗練された印象となりました。

まだ試乗はできていませんが、個人的に興味のある車の1台。

第14位 ホンダ CR-V 1.5Lガソリンターボ

パワー トルク 総合評価
B+
78.0点
B-
72.1点
B
75.1点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
最高出力:190PS/5600rpm
最大トルク:240Nm/2000rpm

参考:グレードと価格

  • EX(5人乗り):323万円(2WD)/ 344万円(4WD)
  • EX(7人乗り):342万円(2WD)/ 363万円(4WD)
  • EX Masterpiece(5人乗り):359万円(2WD)/ 380万円(4WD)
  • EX Masterpiece(7人乗り):381万円(2WD)/ 403万円(4WD)

※1.5Lガソリンターボエンジン搭載グレードのみ抜粋

2018年に国内復活を遂げたCR-Vが堂々のランクインです。

パワートレイン的には、この1.5Lターボモデルの他に2.0Lハイブリッドモデルも存在します。

ガソリンモデルは7人乗りが選べるのも嬉しいポイントですよね。

ちなみにこの点数は、5人乗りFFモデルをベースに出していますので、7人乗りとなると少し重たくなるので若干点数は下がります。

 

CR-Vが気になった方は試乗記も是非ご覧ください。

 CR-Vが気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】CR-V EX・Masterpiece / HONDA 「1.5Lターボの実力は?」
→ガソリンモデルへの試乗です。i-MMD搭載のハイブリッドにも試乗してみたいところです。

ちょっとブレーク。新車購入を検討の方へ

今乗っている愛車はどこで売ろうと思ってますか?ディーラーですか?
オススメはネットで一括査定してもらって売る方法。
私自身、インプレッサを一括査定に出して売りましたが、ディーラー見積もりよりも40万も高い130万円で売ることができました。
査定自体、簡単、かつ無料なので、是非一度お試しあれ。

第13位 ホンダ ヴェゼル 1.5Lハイブリッド

パワー トルク 総合評価
B
75.7点
B
74.9点
B
75.3点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
最高出力:132PS/6600rpm
最大トルク:156Nm/4600rpm
<モーター性能>
最高出力:30
PS
最大トルク:160Nm

参考:グレードと価格

  • HYBRID:246万円(2WD)/ 267万円(4WD)
  • HYBRID X:253万円(2WD)/ 275万円(4WD)
  • HYBRID Z:271万円(2WD)/ 292万円(4WD)
  • HYBRID RS:281万円(2WD)

※1.5Lハイブリッド搭載グレードのみ抜粋

i-DCDという、非常に複雑でスポーティなハイブリッドシステムを搭載するヴェゼルがランクインしました。

近年はC-HRにSUV売り上げNo.1の座を渡してしまっていますが、それまでは売り上げNo.1王座に君臨していた人気の高いクルマです。

走りの方は、正直なところ試乗するまでは舐めていた所がありました。

2018年のマイナーチェンジの際に初めて乗らせていただきましたが、予想以上に素晴らしい走りをする車だなと感じました。

特にスポーティな足回りのRSグレードには非常に魅力を感じます。

 

ヴェゼルが気になった方は試乗記も是非ご覧ください。マイナーチェンジ後のHYBRID RSに試乗しています。

 ヴェゼルが気になるあなたへ 

第12位 ホンダ ヴェゼル 1.5Lガソリンターボ

パワー トルク 総合評価
B+
78.6点
B
73.2点
B
75.9点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:172PS/5500rpm
  最大トルク:220Nm/1700rpm

参考:グレードと価格

  • TOURING:290万円(2WD)

※1.5Lガソリンターボエンジン搭載グレードのみ抜粋

個人的にずっと待望していた1.5Lガソリンターボモデルがようやく登場しました。

TOURINGというグレードが、1.5Lガソリンターボを搭載したグレードとなります。

TOURINGはターボエンジンが積まれているだけでなく、アジャイルハンドリングアシストやTORUING専用のパフォーマンスダンパーが装備されたりと、1段上の走りを提供してくれるグレードとなっています。

RSと並んで非常に魅力的なグレードとなっています。が、こちらもRS同様に駆動方式はFFしか選べませんのでご注意を。

第11位 三菱 アウトランダーPHEV 2.4L

パワー トルク 総合評価
B-
70.4点
A
84.2点
B
77.3点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
最高出力:128PS/4500rpm
最大トルク:199Nm/4500rpm
<モーター性能>
最高出力:177
PS
最大トルク:332Nm

参考:グレードと価格

  • G Limited Edition:393万円(4WD)
  • G:418万円(4WD)
  • G Plus Package:447万円(4WD)
  • G Premium Package:479万円(4WD)
  • S Edition:509万円(4WD)

2018年にビッグマイナーチェンジを迎えたアウトランダーPHEV、出力が向上したことによりランクインを果たしました!

PHEVシステムの部品は90%以上が刷新されるという本気度合い。

そして、エンジンは従来の2.0Lから2.4Lにサイズアップしました。

これは、もはやフルモデルチェンジといってもいいでしょう。それくらいの変わりようです。

マイチェン前、後でそれぞれ試乗してきましたが、マイチェン後の動的質感は本当に素晴らしいものがあります。かなりオススメの1台ですね。

 

アウトランダーPHEVが気になった方は試乗記も是非ご覧ください。2019新モデルの試乗レビューとなります。

 アウトランダーPHEVが気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】アウトランダー PHEV / 三菱「フルモデルチェンジ並みの進化」
→ビッグマイナーチェンジでの進化は凄まじいものがありました。是非体験いただきたい1台となっています。

第10位 マツダ CX-8 2.2Lディーゼルターボ

パワー トルク 総合評価
C+
67.7点
S-
90.5点
B+
79.1点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:190PS/4500rpm
  最大トルク:450Nm/2000rpm

参考:グレードと価格

  • XD:360万円(4WD)
  • XD PROACTIVE:369万円(2WD)/ 392万円(4WD)
  • XD L Package:422万円(2WD)/ 446万円(4WD)

※2.2Lディーゼルターボエンジン搭載グレードのみ抜粋

3列シートで7人乗りモデルながら、圧倒的なトルク性能でランクインしています。

CX-5と同じ2.2Lディーゼルですが、エンジン性能はCX-8用に改良され、パワーとトルクが上がっているんですね。

追記:CX-5もマイナーチェンジで改良されたディーゼルエンジンが採用されました。さらに化け物に。。。

更に追記:2.5Lガソリンターボというお化けエンジンを積むモデルも登場しました。マツダの勢いは止まりません。

重量がある分それでもCX-5には負けますが、それでもかなり近い数値を達成することができています。

 

CX-8が気になった方は試乗記も是非ご覧ください。ディーゼルモデルへ試乗しています。

 CX-8が気になるあなたへ 

第9位 トヨタ ランドクルーザー 4.6Lガソリン

パワー トルク 総合評価
A-
80.3点
B+
78.6点
B+
79.4点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:318PS/5600rpm
  最大トルク:460Nm/3400rpm

参考:グレードと価格

  • GX:472万円(4WD)
  • AX:514万円(4WD)
  • AX Gセレクション:586万円(4WD)
  • ZX:683万円(4WD)

ここで超大型SUVのランクインです。みんな大好きランクルですね〜。

4.6Lという巨大なエンジンを積んでるので、エンジンスペックは抜群に高いです。

高リッター特有の野太いエンジンフィーリングが楽しめそうです。

重量もかなりありますが、それを跳ね除けるエンジン性能で、パワートルクのバランスが非常に高い位置にいますね。

第8位 トヨタ ハリアー 2.5Lハイブリッド

パワー トルク 総合評価
B-
71.6点
S-
91.8点
A-
81.7点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
最高出力:152PS/5700rpm
最大トルク:206Nm/4400rpm
<モーター性能>
最高出力:211PS
最大トルク:409Nm
※システム最高出力:197PS

参考:グレードと価格

  • ELEGANCE:377万円(4WD)
  • PREMIUM:407万円(4WD)
  • PROGRESS:460万円(4WD)

※2.5Lハイブリッド搭載グレードのみ抜粋

ハリアーは新しく追加されたターボエンジンも素晴らしいですが、このハイブリッドモデルもかなりの動力性能を持ち合わせています。

前輪後輪にモーターを搭載している分トルク性能はかなり高く、ハイブリッドなので発進時から最大トルクを発揮できるというのも魅力的。

燃費はハイブリッドにしては低めの21.4km/lとなっていますが、それを補う動力性能を備えています。

第7位 マツダ CX-8 2.5Lガソリンターボ

パワー トルク 総合評価
B
77.4点
A
87.4点
A-
82.4点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:230PS/4250rpm
  最大トルク:420Nm/2000rpm

参考:グレードと価格

  • 25T PROACTIVE:374万円(4WD)
  • 25T L Package:424万円(4WD)

※2.5Lガソリンターボエンジン搭載グレードのみ抜粋

新たに追加されたパワートレインの1つ、2.5LガソリンターボモデルのCX-8がランクインです。

3列シート車でありながらこのパワートレイン評価。かなり魅力的ですよね。

燃費は12km/L程度とよろしくはありませんが、実はハイオクではなくレギュラーが燃料となっています。

25Tへ試乗してきましたが、ディーゼルでは感じられない魅力がやはりあります。個人的にはCX-8買うなら25Tを選ぶんじゃないかなと思います。

 

CX-8が気になった方は試乗記も是非ご覧ください。25Tにも試乗してきました!

第6位 日産 ジューク 1.6Lガソリンターボ

パワー トルク 総合評価
A
85.5点
B+
79.5点
A-
82.5点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:190PS/5600rpm
  最大トルク:240Nm/1600rpm

参考:グレードと価格

  • 16GT:244万円(2WD)/ 272万円(4WD)
  • NISMO:297万円(4WD)
  • NISMO RS:346万円(4WD)

※1.6Lガソリンターボエンジン搭載グレードのみ抜粋

ジュークがここに入ってくるのは意外だったのではないでしょうか。

実はスポーツグレードが用意されており、スポーツグレードでは1.6Lガソリンターボエンジンが積まれています。(通常グレードでは1.5LのガソリンNAエンジンが積まれています。)

これがなかなかのハイスペックでして、重量の軽さも合間って非常に高い点数を叩き出しています。

かなり刺激的な走りを楽しめそうですね。

そろそろフルモデルチェンジの噂もありますが、こういった尖ったグレードもまた用意してもらいたいものです。

第5位 トヨタ ハリアー 2.0Lガソリンターボ

パワー トルク 総合評価
A
83.3点
A
84.9点
A
84.1点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:231PS/5200rpm
  最大トルク:350Nm/1650rpm

参考:グレードと価格

  • ELEGANCE ターボ:338万円(2WD)/ 357万円(4WD)
  • PREMIUM ターボ:351万円(2WD)/ 371万円(4WD)
  • PROGRESS ターボ:405万円(2WD)/ 424万円(4WD)

※2.0Lガソリンターボエンジン搭載グレードのみ抜粋

パワーとトルクがどちらも凄まじいことになっていますね。

試乗済みでこの順位は納得です。が、正直1位だと思っていました。本当に楽しく走れる車になっていますよ。

ハイブリッドモデルも中々すごかったですが、マイナーチェンジで追加されたターボエンジンが素晴らしいですね。

ただ、燃費は13.0km/hと、さすがにやや低めの値になっています。(燃料もハイオク)

燃費の悪さを補うだけの楽しさを持ち合わせた車になっているので、ターボモデルを是非お勧めしたいです。

 

ハリアーが気になった方は試乗記も是非ご覧ください。ターボモデルへ試乗しています。

 ハリアーが気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】ハリアー ターボ / TOYOTA「抜群の動力性能!」
→駆け出しの頃の記事で拙いところも多いですが、参考になれば幸いです。

第4位 マツダ CX-5 2.2Lディーゼルターボ

パワー トルク 総合評価
B
74.9点
S
94.2点
A
84.6点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:190PS/4500rpm
  最大トルク:450Nm/2000rpm

参考:グレードと価格

  • XD:288万円(2WD)/ 311万円(4WD)
  • XD PROACTIVE:311万円(2WD)/ 334万円(4WD)
  • XD L Package:333万円(2WD)/ 355万円(4WD)
  • XD Exclusive Mode:365万円(2WD)/ 388万円(4WD)

※2.2Lディーゼルターボエンジン搭載グレードのみ抜粋

やはりランキングに入ってきました。圧倒的なトルク性能を持つディーゼルモデルのCX-5がランクインです。

マイナーチェンジにてさらに性能がアップしたことによりハリアーターボの点数を抜いています。

このトルク性能は本当に異次元ですね。

番組や試乗レビュー動画などを見てると絶賛されていることが多く、おすすめできる車であることが伺えます。これといった悪いところがない優等生タイプな車ですね。

 

CX-5が気になった方は試乗記も是非ご覧ください。マイチェン後のディーゼルモデルへ試乗しています。

 CX-5が気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】CX-5 XD / MAZDA 「マイナーチェンジで明らかに変わった乗り味」
→ディーゼルターボモデルへの試乗です。やはりクォリティが高くコスパのいい車だなと感じました。

数ヶ月前まではこの2.2LディーゼルのCX-5が1位に君臨していましたが、現在は4位。果たしてTOP3はどういった面々が入ってくるのでしょうか!

 

第3位 ホンダ CR-V 2.0Lハイブリッド

パワー トルク 総合評価
A-
81.3点
A+
87.9点
A
84.6点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
最高出力:145PS/6200rpm
最大トルク:175Nm/4000rpm
<モーター性能>
最高出力:184PS
最大トルク:315Nm
※システム最高出力:215PS

参考:グレードと価格

  • HYBRID EX:320万円(2WD)/ 345万円(4WD)
  • HYBRID EX Masterpiece:381万円(4WD)

※2.0Lハイブリッド搭載グレードのみ抜粋

うーん、やっぱりi-MMDすごいっすね。

2018年に復活を遂げたCR-Vが、堂々TOP3入りです!

i-MMDという、エンジンは主に発電のために回り、モーター主体で走るハイブリッドシステムを搭載しています。

アコードやオデッセイにも搭載されていますが、素晴らしいパワートレインですね。システム出力は215PSもあります。(アコードのカタログ参照)

また、このCR-Vでは、i-MMD初の4WDが選択可能です。これはとてもとても魅力的。ガソリンモデルにしかまだ試乗できていませんが、是非とも体験してみたい車の1つです。

 

CR-Vが気になった方は試乗記も是非ご覧ください。7人乗りも選べるガソリンモデルに試乗しています。

 CR-Vが気になるあなたへ 

第2位 トヨタ RAV4 2.5Lハイブリッド

パワー トルク 総合評価
A-
81.1点
A+
89.7点
A
86.7点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
最高出力:178PS/5700rpm
最大トルク:221Nm/3600rpm
<モーター性能>
最高出力:174PS
最大トルク:323Nm
※システム最高出力:222PS

参考:グレードと価格

  • HYBRID X:320万円(2WD)/ 345万円(4WD)
  • HYBRID G:381万円(4WD)

※2.5Lハイブリッド搭載グレードのみ抜粋

2019年に待望の復活を遂げたRAV4のハイブリッドモデルが堂々のランクインです。

正直2.5Lハイブリッドが搭載されるとは思っていませんでした。動力性能的には非常に魅力的なパワートレインです。

ガソリンモデルの上級グレードでは、世界初の機能と謳っている「ダイナミックトルクベクタリングAWD」が搭載されますが、ハイブリッドモデルではそれが搭載されません。

なので、RAV4の魅力を存分に味わうにはガソリンモデルが最適なのかもしれませんが、この高い動力性能も魅力的ですよね。

うまいグレード展開だなと感心してしまいます。どちらも非常に魅力的です。

 

RAV4が気になった方は試乗記も是非ご覧ください。ガソリンモデルに試乗しています。

 RAV4が気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】CX-5 XD / MAZDA 「マイナーチェンジで明らかに変わった乗り味」
→ガソリンモデルへの試乗です。ハイブリッドだと印象も大きく変わりそうですね。

第1位 マツダ CX-5 2.5Lガソリンターボ

パワー トルク 総合評価
A-
82.5点
S-
90.8点
A
86.7点
パワートレイン情報
 <エンジン性能>
  最高出力:230PS/4250rpm
  最大トルク:420Nm/2000rpm

参考:グレードと価格

  • 25T L Package:332万円(2WD)/ 355万円(4WD)
  • 25T Exclusive Mode:365万円(2WD)/ 387万円(4WD)

※2.5Lガソリンターボエンジン搭載グレードのみ抜粋

第1位に輝いたのは、2.5Lガソリンターボエンジンを搭載するCX-5でした!

前回まではディーゼルのCX-5が1位に君臨していましたが、またもやCX-5が1位に輝いています。CX-5強し!

最高出力の高さも魅力的ですが、420Nmと非常大きなトルクを発揮できるというのが特徴的です。

Exclusive Modeと呼ばれる、最上級のインテリア空間を持つグレードも新登場しました。

昨今のマツダの勢いは凄いです。国産メーカーを引っ張っていくような存在になりつつありますね。

 

CX-8 25Tの試乗記を書きました。25Tが気になる方はこちらもご覧になってみてください。

 25Tエンジンが気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】CX-8 25T / MAZDA「5008ユーザーから見たCX-8の良さ」
→CX-8の試乗記ですが共通のところも多く参考になる箇所はあるかと思います。

まとめ

やはりSUVの走りがいいランキングはレベルが高いですね!

マツダの強さが目立ちますが、トヨタ、ホンダのスポーツハイブリッドもやはり魅力的ですね。

その他SUVに関する記事や、その他ジャンルの動力性能ランキング記事も書いてます。興味があればご覧ください。

おまけ ランキング圏外の紹介

ランクインできなかった車もここで全て紹介したいと思います!詳しいスペックに関しては省略しますが、点数は紹介します。では、16位から順に紹介していきますね。

B  73.7点 マツダ CX-3 2.0LガソリンNA

B  73.4点 スバル フォレスター 2.5LガソリンNA

 フォレスターが気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】フォレスター X-BREAK / SUBARU「すごいSUVが出てしまった」
→個人的に非常にオススメしたいSUVの1つ。操舵性に非常に優れ、運転が楽しくなる車に仕上がっています。

B- 72.1点 スズキ クロスビー 1.0Lマイルドハイブリッドターボ

 クロスビーが気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】クロスビー / SUZUKI「ターボ+マイルドハイブリッドの実力はいかに!?」
→個性的なSUVです。ターボ+モーターの組み合わせは魅力的。

B- 71.9点 マツダ CX-5 2.5LガソリンNA

B- 71.8点 日産 エクストレイル 2.0Lハイブリッド

B- 71.7点 三菱 エクリプスクロス 2.2Lディーゼルターボ

 エクリプスクロス(ディーゼル)が気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】三菱エクリプスクロス「ディーゼルエンジンの出来栄えは?」
→待望のディーゼルモデルが登場しました。ガソリンもいいけどディーゼルも味があって良い!

B- 70.7点 マツダ CX-3 1.8Lディーゼルターボ

 CX-3が気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】CX-3 XD / MAZDA「1.8Lディーゼルは果たして良いのか」
→1.8Lディーゼルは少しノイズ感が気になるところも。MAZDA3ではノイズ感はほとんど気にならなくなっていました。

【試乗+採点評価】MAZDA3 SEDAN XD L Package「FASTBACKよりも上質!?」

B- 70.4点 三菱 エクリプスクロス 1.5Lガソリンターボ

 エクリプスクロスが気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】エクリプスクロス / 三菱「今一番オススメしたいSUV!」
→コンパクトSUVでオススメは?と聞かれたらこの車を推すと思います。ガソリンターボモデルへ試乗しています。

C+ 69.7点 スバル レガシィアウトバック 2.5LガソリンNA

 レガシィアウトバックが気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】レガシィB4(D型) / SUBARU「上品でしっとりした乗り味」
→B4の試乗記になりますが、参考になれば幸いです。新型にも大きな期待がかかります。

C+ 69.1点 マツダ CX-8 2.5LガソリンNA

C  67.0点 トヨタ ランドクルーザープラド 2.8Lディーゼルターボ

 ランドクルーザープラドが気になるあなたへ 

C  66.6点 スバル XV 2.0LガソリンNA

 XVが気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】XV 2.0i-S / SUBARU「コストパフォーマンスは最強?」
→SGPが採用された新型XVは非常に動的質感の高い車に仕上がっています。

C  66.3点 三菱 アウトランダー 2.4LガソリンNA

C  65.1点 ホンダ ヴェゼル 1.5LガソリンNA

C  64.9点 スバル XV 2.0Lマイルドハイブリッド(e-BOXER)

C  64.6点 日産 エクストレイル 2.0LガソリンNA

 エクストレイルが気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】エクストレイル 20X / 日産「予想外に好印象なハンドリング」
→特化したものがあるわけではありませんが、運転がしやすい車に仕上がっています。7人乗りが選べるというのも魅力ですね。

C  63.4点 マツダ CX-5 2.0LガソリンNA

C- 62.5点 トヨタ CH-R 1.8Lハイブリッド

C- 62.4点 スズキ SX4 S-CROSS 1.6LガソリンNA

C- 62.4点 トヨタ RAV4 2.0LガソリンNA

 RAV4が気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】RAV4 Adventure / TOYOTA 「迷ったらフォレスターを買え!?」
→非常に注目された新型RAV4の登場。ガソリンモデルはやはりパワー不足感は否めません。ハイブリッドモデルにも是非試乗してみたいです。

C- 61.8点 三菱 RVR 1.8LガソリンNA

C- 61.3点 スバル フォレスター 2.0Lマイルドハイブリッド(e-BOXER)

C- 61.3点 三菱 アウトランダー 2.0LガソリンNA

D+ 59.4点 日産 ジューク 1.5LガソリンNA

D+ 58.9点 トヨタ ハリアー 2.0LガソリンNA

D+ 58.7点 スズキジムニーシエラ 1.5LガソリンNA

 ジムニーシエラ が気になるあなたへ 

【試乗+採点評価】ジムニーシエラ / SUZUKI「思ったより乗り心地がいいぞ!」
→パワー不足は否めませんが、新型のスタイリングは非常に魅力的。

D  56.9点 トヨタ CH-R 1.2Lガソリンターボ

D- 51.5点 トヨタ ランドクルーザープラド 2.7LガソリンNA

E+  48.1点 スバル XV 1.6LガソリンNA

意外と知らない車の賢い買い方

皆さんは車を買うとき、下取りはどうしていますか?ディーラーで引き取ってもらっていませんか?
実はその買い方、損しているかもしれません。
ディーラーで値引き設定してもらう時、下取りも一緒にお願いしていると、下取り価格も含めて値引き価格を提示していることが多いんですよ。
しっかりと新しい車の値引きをしてもらうためにも、ディーラー以外で一度見積もりをもらっておくことをオススメします。
でも、1件1件買取店を回るのは大変ですよね。
そこで便利なのがネットで一括査定です!


やり方はとても簡単で、上記バナーをクリックして愛車の情報を入力するだけ。それだけで最大10社が見積もりを実施してくれます。情報入力のために、車検証を用意しておきましょう。
私も一括査定で車を売りまして、愛車だったインプレッサスポーツをディーラー見積もりよりも40万も高い130万円で売ることができました!
是非査定だけでもお試しあれ!

関連記事

Leave A Reply

*
*
* (公開されません)

Share / Subscribe
Facebook Likes
Tweets
Pinterest
Pocket
Evernote
Feedly
Send to LINE